O club náutico de Portonovo sobresae no extremo do espigón do porto deportivo, aberto á extraordinaria paisaxe da ría de Pontevedra. Ao antigo edificio engádenselle novos volumes e o conxunto resultante unifícase mediante unha nova fachada trasventilada de taboleiro fenólico e listóns de madeira, cuxo despezamento evoca os contedores dos cargueiros.
O proxecto desenvolveuse nunha parcela irregular situada no extremo do espigón do porto deportivo de Portonovo. O edificio existente estaba rodeado polo mar nos seus lados norte, leste e sur, e desenvolvíase en dúas alturas: a planta baixa, cos vestiarios e o posto de recepción, e a planta primeira, co salón social e a sala de reunións. A edificación existente presentaba limitacións de espazo que facían necesaria unha reforma e unha ampliación para mellorar os servizos ofrecidos aos usuarios das instalacións.
O obxectivo do proxecto era a ampliación e mellora das instalacións de servizos náutico-deportivos do porto de Portonovo. Para iso, procedeuse á demolición parcial do edificio existente e á reorganización dos distintos usos no seu interior. A planta baixa destinouse aos servizos de mariñeiría e capitanía, aos vestiarios, a un almacén de material náutico e a unha cafetería con acceso independente. A planta primeira contén un restaurante con cociña, almacén e aseo, así como un salón privado cunha sala de lectura que tamén pode empregarse como sala de reunións. Tamén alberga unha terraza aberta cara ao sur, cuberta cunha pérgola de madeira, que permite abrir a fachada cara ao porto.
Un volume con estrutura independente adosouse á fronte sur para ofrecer novos espazos útiles aos usuarios. A volumetría resultante desenvolveuse segundo o eixe lonxitudinal leste-oeste e permitiu dispoñer de dúas fachadas amplas que se abren cara á praia de Portonovo, ao norte, e cara ao porto, ao sur.
O volume queda unificado por unha mesma envolvente, unha fachada trasventilada cuxa folla interior está formada por un muro de ladrillo e o illamento térmico, e cuxa folla exterior se resolve mediante taboleiro fenólico de cor negra con listóns de madeira. Proxectouse tamén un novo tramo de paseo marítimo para acceder ao edificio, con pavimento de granito e pasarelas e terrazas de madeira de ipé.
